Плюсы:
- широкий спектр модельного ряда двигателей предлагает как эффективное потребление топлива, так и высокую производительность,
- вместительный и изысканный интерьер,
- высокие показатели в краш тестах,
- на выбор доступны седан или купе.

Минусы:
- спорный дизайн,
- Bluetooth и система контроля стабильности доступна только в самой высшей комплектации,
- медленный разгон на гибридных и GX моделях.

Что нового на 2009 год
Отмечая изменения произошедшие в Honda Civic 2009 году, можно выделить следующие:
- незначительный рестайлинг передней и задней части кузова,
- новый дизайн колес и дисков,
- пара новых уровней комплектации (LX-S и DX),
- ряд высокотехнологичных аксессуаров (в том числе наличие Bluetooth и USB аудиовхода).

Обзор Honda Civic 2009

Введение
Еще в середине 1970-х годов в мире разразился первый нефтяной кризис, во время которого цены на топливо резко подскочили . И тогда автоконцерн Honda представил на суд публике идеальное решение: автомобиль Civic, которую она продемонстрировала американцам на несколько лет раньше. С ее малыми габаритами и низким расходом топлива всего в 6 л на 100 км и надежным характером, Civic стала успешным шагом для Honda. По сравнению с тяжелыми и медленными американскими малолитражками того времени, такими, как Vega, Pinto и Gremlin, значительно меньше их Civic имела оттенок спортивного автомобиля и гораздо больше пространства для пассажиров и экономила топлива на 50% меньше.

Более чем три десятилетия спустя цены на топливо снова увеличились и наиболее сообразительные покупатели снова целыми толпами направились в дилерские центры Honda в поисках Civic. Но Honda Civic 2009 года это далеко не та, что была в эпоху диско. Последняя версия Civic намного больше и роскошнее, чем ее невзрачный предок. По сути, это уже не самый маленький автомобиль концерна Honda. В настоящее время представлен широкий спектр модификаций Honda Civic, начиная со спортивных автомобилей Civic Si и заканчивая гибридной Civic Hybrid и мощно заряженной Civic GX.

Нынешнее поколение Civic, которым многие восхищались, берет свое начало в 2006 году. Некоторые элементы нового дизайна довольно странные, как, например, лобовое стекло как на микроавтобусе, вздернутый перед кузова и комбинированная цифровая и аналоговая приборная панель. Но высокое качество, спортивная динамика вождения, солидная репутацию надежности и впечатляющая эффективность потребления топлива более чем восполняет некоторые эстетические причуды. Кто-то может даже подумать о такой причудливости как о плюсе.

Независимо от того какую Civic вы выбрали, традиционно сильные стороны Honda в комфорте, качестве и безопасности все еще прочно остаются нетронутыми. Хотя можно и порекомендовать сравнить с другими марками: спортивной Mazda 3, доступной Hyundai Elantra и Volkswagen Jetta, однако Honda Civic 2009 остается идеальным выбором в классе малолитражных седанов или купе.

Комплектация кузова
Honda Civic 2009 – это типичный малолитражный автомобиль доступный в двух кузовах: седана и купе. Для обоих кузовов существует пять основных видов комплектации: DX, LX, EX, EX-L и Si. Дополнительно в Honda Civic седан представлены комплектации DX улучшенная, LX-S, GX и гибридная версия Civic Hybrid.

Комплектация DX предназначена для тех, кто очень стеснен бюджетом и предлагает следующий набор опций:
-15-дюймовые литые диск,
- электрические стеклоподъемники,
- выдвижной регулируемый руль и регулируемое по высоте сиденье водителя.

По крайней мере, с выходом в этом году новой улучшенной комплектации DX появляются дополнительные опции, такие как кондиционер и CD/MP3 аудиосистема с 4 динамиками с дополнительным аудио разъемом.

Наиболее популярная среднеуровневая комплектация LX имеет больше функций:
- 16-дюймовые диски,
- полный электропакет,
- система доступа в автомобиль без ключа,
- складывающиеся задние сиденья,
- круиз-контроль.
В LX-S добавляются следующие опции:
- литые диски,
- хромированная выхлопная труба,
- задний спойлер
- передние спортивные сиденья.

Следующий уровень комплектации Honda Civic EX. В нее входят 16-дюймовые литые диски, люк, аудиосистема с 6 динамиками (на руле установлен аудио контроль и разъем для USB) и подлокотник на задних сиденьях. EX-L поставляется с кожаной обивкой и подогревом передних сидений. Спортивный Civic Si имеет большинство функций EX, а также мощный двигатель, спортивную настройку подвески, 17-дюймовые литые диски, противотуманные фары, премиум аудиосистему, спортивные сиденья и специальную отделку салона. По желанию клиента в комплектации Civic Si и EX/EX-L предоставляются высокоскоростные летние шины, навигационная система с вариантом подключения телефона через Bluetooth. Гибридные модели оборудованы аналогично EX, а также автоматическим климат-контролем, навигационной системой и кожаными сиденьями с подогревом. В комплектацию GX все тоже самое, что и в LX.

Ожидается, что Toyota Camry 2010 и гибридная версия Camry поступят в продажу уже в марте 2009 года. Новая Camry имеет целый ряд усовершенствований, как внутри, так и снаружи, в том числе дизайна, производительности, безопасности, аудио системы и комфорта.

Произошло обновление трансмиссии на Toyota Camry 2010. Новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель, оснащенный интеллектуальной системой изменяемого газораспределения фаз (Variable Valve Timing with Intelligence, VVT-I), будет вырабатывать 169 л.с. для Toyota Camry, классов LE и XLE. В спортивной модификации класса SE присутствуют дополнительные настройки, благодаря чему мощность увеличивается до 179 лошадиных сил, что на 21 л.с. больше, чем на вышеуказанном четырехцилиндровом двигателе. Новый двигатель может сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестиступенчатой автоматической коробкой передач с последовательным сдвигом. Также доступна наиболее мощная модификация в виде 3,5-литрового V6 двигателя в 268 л.с.

Изменения дизайна Toyota Camry коснулись по новому разработанной решетки, напоминающей теперь кроссовер Toyota Venza, и переднего бампера, расширившихся нижних воздухозаборников, более крупных передних фар и рестайлинга задних. В комплектации Toyota Camry LE рестайлингу подверглись и стандартные колеса. А комплектация XLE выделяется новыми 16-дюймовыми 10-спицевыми литыми дисками, в то время как в SE идут новые 17-дюймовые спортивные диски.

А изменения в дизайне Toyota Camry Hybrid будут включать в себя уникальную гибридную решетку радиатора, явно выделяющийся передний бампер, расширившиеся нижние воздухозаборники, рестайлинговые противотуманные фары и 16-дюймовые литые диски.

Toyota Camry Hybrid, оснащенная технологией Hybrid Synergy Drive ведущей в своем роде, аттестованная как автомобиль с продвинутой технологией практически нулевого выхлопа (Advanced Technology Partial Zero Emissions Vehicle, AT-PZEV) является лишь одним из немногих автомобилей, соответствующим строгим стандартам, производит примерно на 70%   выхлопных газов меньше, чем средний новый автомобиль.

Внутри салона Toyota Camry LE представлены дополнительные функции, такие как аудиосистема, оснащенная новым USB-портом для вспомогательных музыкальных источников, Bluetooth ®, интегрированным спутниковым радио, и возможностью воспроизведения одного CD и MP3 и потокового музыкального файла. Все бензиновые модели Toyota Camry будут оснащены системой контроля устойчивости автомобиля (Vehicle Stability Control) с контролем тяги. Еще одним стандартным оборудованием станут автоматические электрические стеклоподъемники с защитой от заклинивания на всех четырех дверях. Сиденья Toyota Camry Hybrid обиты комбинацией шелкового протеина и синтетических волокон, нежной для кожи.

Плюсы
- усиленное управление моделей, оснащенных пневматической подвеской,
- высокотехнологичные люксовые функции и функции безопасности,
- тонкая работа превосходно выполненного дизайна интерьера,
- доступны дизельные модели.

Минусы
- довольно тяжелый вес машины ведет к уменьшению ускорения и большему потреблению топлива,
- тесные сиденья третьего ряда.

Что нового на 2009 год?
В 2009 году дебютировала дизельная Audi Q7 TDI. Другие модели Q7 не изменились, за исключением некоторых обновлений внутренней отделки салона и функциональности: Базовая модель 3.6 поставляется теперь уже со стандартной премиум звуковой системой, бортовым компьютером, телескопическими солнцезащитными козырьками и спутниковым радио. Кроме того, на эту модель доступна система контроля интерфейса Audi’s MMI. Стандартные передние парковочные датчики не включаются в среднюю комплектацию Премиум. Audi Q7 с 4.2-литровым V8 двигателем получил статус автомобиля с экологически чистыми выхлопными выбросами, а также стало заметно некоторое улучшение в плане экономии топлива. Комплектация Престиж на модели объемом в 4,2 л снабжена системой распознавания речи и системой оповещения участка обзора, закрытого от водителя.

Обзор Audi Q7 2009

Введение
На третий год выпуска модельного ряда Q7 концерн Audi предлагает все, что можно было ожидать от кроссовера немецкой инженерии: современный дизайн высокого уровня, спорт режим, возможность перевозки детей и грузов с относительной легкостью. Этот дальний родственник Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne длиннее других более чем на 30 см, и, таким образом, предоставляется больше пространства для перевозки грузов и третьего ряда сидений. Но из-за удлиненного размера Audi еще тяжелее, чем его собратья, и данная характеристика отрицательно влияет как на ускорение, так и на расход топлива.

Ответом на эти дилеммы стал запуск новой модели Audi Q7 TDI в 2009. 3.0-литровый дизельный двигатель чистого внутреннего сгорания мощностью в 221 л.с. легален в использовании во всех 50 штатах США. Преимущества Q7 TDI включают в себя не только общее улучшение экономии топлива, но и увеличение пробега на одном топливном баке.

Тем не менее, Audi Q7 2009 имеет пару недостатков. Помимо довольно посредственного ускорения и экономии топлива на моделях с бензиновым двигателем, в Q7 еще одним неудобством являются весьма стесненные сиденья третьего ряда. Сохраняя грацию включающую в себя прекрасно разработанный интерьер, живое управление и целый ряд роскошных характеристик, превращают Q7 в кроссовер, идеально подходящий как для ежедневного использования семь, так и для дальних поездок.

Но также следует сравнить Q7 с другими кроссоверами. К примеру, Mercedes-Benz GL-класса предлагает более вместительный и производительный кроссовер. Кроме того, Cadillac Escalade, хоть и рамный внедорожник, но предоставляет больше пространства как для пассажиров, так и для перевозки багажа. Новые гибридные версии вышеуказанного внедорожника, которые могут похвастаться экономичным расходом топлива, представляет собой хорошего конкурента для Q7 TDI.

Комплектация Q7
Audi Q7 2009 – это большой люксовый кроссовер пяти или семиместный, в зависимости от уровня комплектации. Базовая модель объемом 3.6 л пятиместная и поставляется со стандартными 18-дюймовыми дисками, а также электропривод передних сидений, кожаный салон, бортовой компьютер, двухзонный автоматический климат-контроль, премиум аудиосистема с CD-чейнджером на 6 дисков и спутниковое радио.

Семиместная модель Audi Q7 3.6 поставляется в трех новых вариантах: Премиум, Премиум+ и Престиж. Комплектация Q7 3.6 Премиум включает в себя дополнительные функции:
- задний парктроник,
- подъёмная задняя дверь кузова на электроприводе,
- Bluetooth,
- Мульти Медиа Интерфейс (Multi Media Interface, MMI) с дисплеем,
- подогрев передних сидений,
- музыкальны интерфейс Audi с разъемом для IPod’а с дополнительной подставкой.

Средняя комплектация Премиум+ оснащена уже и передним парктроником, навигационной системой с камерой заднего вида, сиденьем водителя с настройками памяти и звуковой аудиосистемой Bose. И наиболее полная комплектация Престиж дополнена ксеноновыми фарами, системой оповещения участка обзора, закрытого от водителя и системой распознавания голоса для аудио- и навигационных систем.

Эти же три уровня комплектации доступны и на версиях Q7 3.0 TDI, но все дизельные версии получили S линию дизайна, включающую в себя эксклюзивные передние и задние бамперы, модифицированную решетку радиатора и омыватели передних фар. Модели, оснащенные 4,2-литровым V8 двигателем и стандартными 20-дюймовыми дисками, доступны только в комплектации Престиж.

Помимо вышеперечисленных, на выбор предоставляются дополнительные опции:
- 20 – или 21-дюймовые колеса,
- буксировочный пакет,
- зимний пакет (в том числе подогрев руля и подогрев задних сидений),
- панорамный люк,
- дополнительная отделка салона кожей
- четырехзонный климат-контроль.

Модель Q7 4.2 может быть оснащена Surround аудио системой с 14 динамиками фирмы Bang Olufsen, а также адаптивной пневматической подвеской и адаптивным круиз-контролем.

Модификации трансмиссий
Под капотом Q7 на выбор представлено три двигателя: 3,6-литровый V6 280 л.с., 4.2-литровый V8 350 сильный, или новый 3.0 л дизельный V6 221 л.с. Все модели поставляются с системой полного привода Audi Quattro, и все двигатели снабжены шести-ступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч за 8,3 секунд для V8 и около 10 секунд для V6. Прекрасно оснащенный Audi Q7 может буксировать до 2600 кг.

Безопасность
Audi Q7 2009 в своей стандартной комплектации безопасности включает в себя антиблокировочные тормоза, систему курсовой устойчивости, контроль тяги, активные передние подголовники, подушки безопасности по всей длине боковых шторок и на передних сиденьях. Встроенные подушки безопасности для второго ряда сидений предлагаются по желанию. Кроме того, система оповещения участка обзора, закрытого от водителя своевременно предупреждает водителя в случае, когда другое транспортное средство находится в непосредственной близости от Q7. Дополнительная система слежения за полосой дороги предупреждает водителя в случае заноса автомобиля и схода со своей полосы. В краш-тестах, проведенной Национальной администрацией безопасности дорожного движения Q7 показал очень хороший результат, пять баллов из пяти при испытаниях.

Дизайн интерьера и особенности
Как и все модели Audi, Q7 занимает высокое место по качеству материалов и сборки интерьера. Приборная доска ориентирована на водителя, а система Audi MMI довольно проста в использовании, если уже есть кое-какие навыки. Объем внутреннего пространства зависит от конфигурации сидений; тогда как во втором ряду относительно просторно, в дополнительном третьем ряду тесноватое и удобны только сиденья для детей или для людей невысокого роста, что немного разочаровывает, учитывая размер Q7. Но при сложении второго и третьего ряда, объем пространства багажника в Audi Q7 2009 увеличивается до 2,5 куб. м., что примерно одинаково по сравнению другими кроссоверами данного класса.

Впечатления от вождения
Audi Q7 2009 с отточенным дизайном и системой полного привода Quattro AWD лучше подходит для навигации по скользкой дороге в неблагоприятных погодных условиях, чем для преодолевания грязных препятствий. Хоть и благодаря своим размерам и массе Q7 смотрится немного громоздким в городе, но резервные камеры намного облегчают парковку.

С точки зрения производительности и ускорения 3.6-литровый V6 двигатель заметно слабоват и даже 350 сильный V8 двигатель двигается с натяжкой. Шести-ступенчатая автоматическая коробка передач может быть медленной и двигаться рывками. С другой стороны, управление автомобилем приносит гораздо большее удовольствия, особенно с адаптивной пневматической подвеской на модели Q7 4.2.

Audi A6 2009 предлагает несколько вариантов рядных двигателей. Первый 3,0 л. 220 л.с. двигатель V6 с передними ведущими колесами. Второй 4,2-литровый 350 сильный двигатель V8 Quattro, полноприводный с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. А также новый 3,0-литровый V6 двигатель, оснащенный турбонаддувом, увеличивающим мощность до 300 лошадиных сил. Как раз-таки все модели универсала Audi A6 Avant поставляются вместе с этим новым турбонаддувом двигателя. Как ожидается, моедль A6 с двигателем V6 с турбонаддувом позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,9 сек.

Все модели Audi поставляются с системой Мульти Медиа Интерфейса (Multi Media Interface, MMI) третьего поколения. Улучшенная графика, два пункта управления (вместо пяти) и джойстик для навигации превращают MMI в очень интуитивную систему.
Другие стандартные функции включают в себя
- плавное регулирование внутреннего освещения,
- кожаный салон,
- сиденья с электрическим приводом регулировки,
- большой багажник,
- ксеноновые фары,
- светодиодные фары дневного освещения,
- коробка передач из ванадиевой стали,
- стандартная система климат-контроля,
- омыватель фар,
- спутниковое радио и т.д.

Компромиссам нет места, когда речь идет о мерах безопасности в семействе Audi. Обе модификации Audi A6 2009 года как седана, так и универсала Avant снабжены стандартными функциями безопасности:
- электронная система стабилизации,
- система экстренного торможения,
- антипробуксовочная система торможения с электронным распределением тормозных сил,
- обычные подушки безопасности,
- безопасные замки,
- противотуманные фары,
- четырехзвенная подвеска и т.д.

Audi A6 2009 седан или универсал – это пятиместный люксовый автомобиль, который, как предполагается, позволит сократить потребление топлива до 15%. Благодаря новому турбонаддуву и двигателю с прямым впрыском, чувствительному сцеплению с дорогой и довольно приличному ускорению седаны и универсалы Audi A6 обеспечивают плавную, комфортную и потрясающую езду.

]]> http://inautoworld.ru/marki/audi/audi-a6-i-audi-a6-avant-2009-goda/feed 0 http://inautoworld.ru/marki/bmw/bmw-z4-model-2010-goda http://inautoworld.ru/marki/bmw/bmw-z4-model-2010-goda#comments Sat, 24 Jan 2009 20:06:23 +0000 admin http://inautoworld.ru/?p=3 BMW официально обнародовал свою обновленную модель Z4 Roadster 2010 года на 200-ом североамериканском Международном Авто Шоу. Новый Z4 будет предлагаться в версиях sDrive30i и sDrive35i, отражающих трансмиссии, используемые в моделях BMW 3-серии. В дополнение к новому 3,0-литровому двигателю, новый Z4 имеет ряд механических усовершенствований, включая вариант семи-ступенчатой с двойным сцеплением коробкой передач.

Особенностью нового Z4 представляется складывающаяся из двух частей алюминиевая крыша автомобиля, напоминающая формы BMW Z8. В глаза сразу бросается вид переднего бампера, схожий с BMW 7-ой серии и задние фары, позаимствованные у BMW 6-ой серии.

Наибольшее внимание было уделено экстерьеру Z4, и с полным на то основанием. Многие особенности нынешнего дизайна Z4 сделали внешний вид более элегантным. Радикальое изменение дизайна BMW эстетически не всегда бывает успешным, по крайней мере, так считают поклонники BMW. Но данная модель BMW имеет приятные пропорции. Сильна заметна твердая рука дизайнера BMW Adrian van Hooydonk’a, обожающего стиль Bimmer’ов.

Новый интерьер визуально стал более приятным, и включает в себя множество комфортных и удобных в использовании улучшений. Примечательно, что традиционный ручной тормоз уступает свое место электронному. Последнее время BMW активно внедряет систему автоматического переключения передач, и система iDrive впервые стала доступна в модели Z4. Система построена на основе 8,8-дюймового ЖК-экрана с четкостью изображения в 1280x480 пикселей; жесткий диск объемом в 80 Гб, включая 15 Гб свободного места для хранения музыкальных файлов. Салон оснащен звуковой системой из 14 динамиков общей мощностью в 650 Вт.

Новый BMW Z4 предлагается с выбором одного из двух 6-цилиндровых рядных двигателей объемом в 3.0 литра. Первый, двигатель в sDrive30i мощностью в 255 лошадиных сил, 6500 об/мин. Автомобиль ускоряется до 100 км/ч за 5,6 секунды.

Второй, более мощный двигатель с двойным турбонадувом sDrive35i мощностью 300 лошадиных сил, 5800 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает всего 5,0 секунды.

Автоконцерн BMW заявляет о том, что они впервые используют 6-цилиндровый рядный двигатель с двумя турбокомпрессорами, система высоко точного вспрыска (High Precision Injection System), и полностью алюминиевый картер двигателя. Своим весом всего лишь в 16 кг двигатель обязан композитным деталям картера из алюминиево-магниего сплава, и покрытия головок блока цилиндров сделанных из специального синтетического материала и легковесного распределительного вала с алюминиевым блоком управления VANOS.

Максимальная скорость на спидометре ограничевается электроникой до 210 км/ч (240 км/ч в случае дополнительного оснащения Спорт пакетом).

Хотя обе модели доступны с ручной шести-ступенчатой коробкой передач, комплектация Z4 sDrive35i также доступна автоматическая семи-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением. Версия Z4 sDrive30i укомплектована спортивной автоматической шести-ступенчатой коробкой передач.

Складываясь всего за 20 секунд, новая крыша Z4 обещает быть лучшей, чем ее предшественник в плане сохранения температуры и шумоизоляции. Крыша также может похвастаться улучшенной видимостью и эстетичностью.

По сравнению с предыдущей моделью, боковые окна стали на 40 процентов больше, область видимости через зеркало заднего вида увеличилась на 52 процента, и в целом видимость в машине увеличилась на 14 процентов по сравнению с автомобилями предыдущего поколения.